新城市主义的构成元素
邻里单元 新城市主义的邻里单元是一种限制在一定区域中和围绕着一个限定中心的城市化模式。这种模式提供了由住所、工作场所、商店和公园所组成的混和平衡的各种活动，以下是一个理想的邻里单元的设计原则：
（1）邻里单元具有一个中心和一条边界；
（2）邻里单元的最佳尺度是由中心到边界的距离是1/4英里；
（3）邻里单元的活动是平衡的和混和的：居住、购物、工作、上学、礼拜和娱乐；
（4） 邻里单元的建筑位置和交通建立在一个由街道组成的互相联系良好的网络上；
（5） 邻里单元中步行优先、公共空间优先，公共建筑有适当的位置。
城市功能区 城市功能区是功能上专门化的城市地区，同时仍有多种功能存在的以支持它的主题特征，典型的是剧场区，那里有旅馆和酒巴以支持和强化它们的夜生活功能，观光地区集中了旅馆、零售活动和娱乐表演，一个城市区域的一定程度上的专业化加强了它们的物质和效率，但功能分区的情况随着技术的进步而细化，例如现在北美工厂的污染很少，可靠近居住和商业区了。
交通走廊 作为邻里单元和功能区的连系者和分隔者的交通走廊是以连续性为特征的城市要素，它被邻里单元和功能区所限定，向它们提供入口，交通走廊可能是铁路、轨电车，在邻里单元之间的连续的绿化带，长距离的主要为步行者和骑车人设置的道路和其他的娱乐地带及连续的自然保留地，交通走廊因其成为新城市主义的重要元素。
新城市文化提供了这样一个前景：邻里单元是紧凑的、功能的混和有利于步行、具有正确位置的特性地城市功能，有效和美丽的走廊地带能使自然环境和人造的社区融合成为一个可持续发展的整体。
四、新城市主义中的三位一体：街道、街区和建筑
形式 新城市主义的形式反映在精心组织的街道、 街区和建筑上、在某种程度上按特定方法设计的街道约束了街区和建筑的命运，有确切特性的街区决定了相应的街道和建筑，有特定性的建筑支配了它所包含的街区和街道，新城市主义将街道、街区和建筑作为整体来追求，这一原则的母体是设计。
街道 街道是社区的房间和通道。
（1）模式：一个单独提出的街道永远是街道的一部分，在这样一个网络中，互相联系和连续性会有助于各种使用功能的融合，与各个目的地相连的可选择道路的多样性会减少所有道路上的交通压力。
（2） 细部：街道的设计考虑中步行优先，应减少街区的范围使车辆在交叉口减速，让步行者在轻松穿越街区，美化街道的中间部分以减少视觉上的街道宽度，双车道的街道能提高步行者穿越的安全度，正确设计交叉口处的围栏和人行道、街道停车场能防止运动的车辆对行人的危胁。
街区 街区是显示建筑物的质地和城市的公共空间的地方。
（1） 尺寸：街区尺度从250英尺到600英尺，这样单体建筑在任何密度中都很容易到达建筑的边。
（2） 结构：街区能限定公共空间，单个宽度和长度的变化决定了建筑种类的范围和最终将要建造的城市建筑。
建筑物 建筑物是城市成长中最小的事物。 它们的结构和位置决定了每一个居住地的特性。
（1） 使用：建筑物应按它们的类型设计而不仅仅是功能，建筑种类应参考居住、工作或机构的第一次使用的用途而确定。
（2） 形态：存在着两种建筑物，普通的和有纪念性质的。普通的建筑物和所在整条街及街区的有关规律一致，在形式上同类型的其他所有建筑相一致，纪念性建筑则不受任何形式约束，它们具有独特性，在城市中是社会意义的集中点。
建筑形态和景观形态相互依赖，建筑物和公共领域的联系是相互的，建筑物和公共领域的联系是相互的，建筑物可表现：一是加强街道的公共特性，二是反映街区中半开放空间的半公共本质，三是反映小巷和后院的服务本质。
（3） 街道的墙：建筑物外墙的几项特征决定了建筑物的主要视觉特征，它们的高度和投影决定了街区的周边，它们宽度和高度决定了建筑物的体量。建筑物的突出部分和它们所占的建筑百分比建立了在每个街区中公共空间和建筑形体的基础上。拱廊、门廊、走廊、台阶、阳台、屋檐、檐口、建筑深廊、烟囱、门和窗是建筑物与街道接触和决定街道生命的方式。
（4） 形式：每一个建筑和花园都是一种特定的建筑形式，每一种正式形式都由一系列的特性面限定，邻近的一些建筑和花园在城市中相互关联，单个设计者处理稳定的形式时的不同手法是所有建筑多样性的渊源。
建筑物深深地受限于国家的每个地区的变化，建筑形式不是建筑风格，是城市和城镇历史连续性的来源，进一步的设计应出于历史的、地域的、形式的研究，新创造的或外来的形式应用于本地区后，经时间考验后将形成融合。
（5） 环境与能源：建筑的社会内容建立了它们的特征和它们的尺度，单体建筑应当在使用材料和消耗能量上有一定程度的生态敏感度、地方性。地方性和可重复使用的材料在全世界所有的工艺世代中都是很受欢迎，在经济允许的情况下，地方应当追求低能量消耗和无污染的操作。
五、新城市主义与中国——以上海为例
随着经济的发展，国内的一些大城市出现了郊区化的趋势， 例如上海的新建别墅区，在1993-1994年出现第一次发展高潮以后，现正在经历第二次高潮。《申江服务导报》上的一篇文章甚至将2000年称为“别墅年”。虹桥路——哈密路一带、沿沪青平公路生带、莘桥东部开发区、浦东汤迁高尔夫球场等地区出一了大批的新开发的别墅区，这种近似于美国生产方式的房型代表着美国式的郊区开发，而且销路极为看好，但问题也随之而来，很多别墅区住的人不多，也出现了类似于美国郊区出现的一些问题，而且在这些地区，医院、邮局、银行自动出纳机、商业等公用基础设施都相对滞后。
新城市主义的主要目的是解决美国郊区所产生的问题，研究美国郊区出现的问题及其解决方法可以让我们防患于未然，对解决汽油消耗及其环境的破坏、社会离散化、各地方缺乏特质等问题，在理论上有所准备是必要的。目前，我国正在大力发展小城镇，大部分城镇是在原城镇的基础上扩容，在此过程中怎样保存原有的特征，减少对环境的破坏，避免人们的出行距离过长及小汽车的过多使用，新城市主义中设想的邻里单元，功能区、交通走廊、街区、街道、建筑物及其相互关系的理论能对决策起一些参考作用，要避免发展汽车——修路——车多——修路——车更多的恶性循环。
新城市主义中的建筑设计原则与城市设计密不可分，来源于欧美的历史传统，同样可以对我们起到参考作用，因为我们的现代建筑设计是由西方引入的，怎样结合我们的传统困难会更大一些，但体现各地的特色始终应该是我们努力的方向。 |
